30年創(chuàng)新進(jìn)取、整合資源，中國國際內(nèi)燃機(jī)及動力裝備博覽會（以下簡稱“動博會”）覆蓋了整個(gè)動力裝備全產(chǎn)業(yè)鏈，已成為動力行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。2024動博會匯集了全球動力裝備企業(yè)參與其中，還有眾多前沿科技在這里競相亮相。

　　在本屆展會上，北京理工大學(xué)攜氫動力前沿技術(shù)產(chǎn)品重磅亮相，機(jī)械與車輛學(xué)院孫柏剛教授受主辦方邀請，接受了行業(yè)媒體采訪。

　　問題1：近年來，在碳中和愿景、能源革命和數(shù)智化發(fā)展浪潮的交織之下，動力產(chǎn)業(yè)面臨著前所未有挑戰(zhàn)與變革，對發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)也提出了更高的要求。您如何看當(dāng)下動力市場的技術(shù)發(fā)展趨勢？哪些領(lǐng)域是研究熱點(diǎn)？

　　回答：當(dāng)前動力技術(shù)確實(shí)面臨重大變革，我們都知道動力裝備消耗能源，而化石能源的大量消耗帶來二氧化碳排放，因此氫能被國際同行看好。世界五大氫能機(jī)構(gòu)也預(yù)測，到 2050 年氫能在未來能源體系中占比 12% 至 22%，當(dāng)下僅 0.1%，未來有巨大發(fā)展空間。

　　氫能應(yīng)用有燃料電池和氫內(nèi)燃機(jī)兩條技術(shù)路線。氫內(nèi)燃機(jī)是在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒氫氣實(shí)現(xiàn)熱功轉(zhuǎn)化，能實(shí)現(xiàn)高功率、高效率和低排放，在國際上掀起熱潮。我們團(tuán)隊(duì)從 2006 年專注氫內(nèi)燃機(jī)研究開發(fā)，并取得了積極進(jìn)展。

　　未來燃料端會拓展至氫氣、甲醇等低碳和零碳燃料，這也是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)碳中和轉(zhuǎn)型之路。

　　問題2：您認(rèn)為當(dāng)前的內(nèi)燃機(jī)動力技術(shù)發(fā)展還存在哪些痛點(diǎn)？

　　回答：中國的內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是逐漸由大變強(qiáng)的，我們現(xiàn)在已經(jīng)是當(dāng)之無愧的世界內(nèi)燃機(jī)制造大國。但在面向世界內(nèi)燃機(jī)制造強(qiáng)國的過程當(dāng)中，內(nèi)燃動力行業(yè)還需跨越兩座大山：

　　第一座大山是要持續(xù)不斷的提升現(xiàn)有燃油燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的熱效率。從2005年至今的十幾年間，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)取得長足進(jìn)步，內(nèi)燃機(jī)熱效率大幅提升，但未來仍面臨較大技術(shù)挑戰(zhàn)。今年4月濰柴動力發(fā)布了53%熱效率柴油機(jī)，為整個(gè)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)注入了強(qiáng)大發(fā)展動力。

　　其實(shí)，內(nèi)燃機(jī)在燃用代用燃料的時(shí)候，熱效率是有可能再一次大幅度提升的。比如，氫氣燃燒速度快，熱效率還有進(jìn)一步提升的可能，為整個(gè)內(nèi)燃機(jī)提升熱效率提供了一個(gè)非常好的方向。

　　與此同時(shí)，我們還關(guān)注到，目前國七排放法規(guī)正在制定中。在國一到國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施的整個(gè)過程中，排放法規(guī)對內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)步起到了巨大的推動作用。未來，即便國七實(shí)施，內(nèi)燃機(jī)也能找到應(yīng)對辦法。如果內(nèi)燃機(jī)在未來既能實(shí)現(xiàn)低碳，又能實(shí)現(xiàn)低排或者近零排放，那么內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展之路還會持續(xù)更久，所以我們對內(nèi)燃機(jī)工業(yè)還是充滿信心的。

　　問題3：暨2021年中關(guān)村氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟正式成立之后，今年5月氫發(fā)動機(jī)創(chuàng)新聯(lián)合體也在開津舉辦了成立大會。這兩個(gè)組織的成立，對與氫動力技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用有著重要作用和意義。北京理工大學(xué)作為該領(lǐng)域的重點(diǎn)科研院校參與其中，那么，近兩年組織的發(fā)展情況如何？

　　回答：中關(guān)村氫能聯(lián)盟自2021年成立之后，在推動我們整個(gè)國家氫能和燃料電池的推廣中起到了橋梁、紐帶作用。它可以和中央政府各部門、地方政府以及下游的企業(yè)進(jìn)行廣泛的聯(lián)絡(luò)，更加便捷的溝通了行業(yè)里的諸多訊息，對企業(yè)的發(fā)展、對技術(shù)的進(jìn)步和整個(gè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系的建設(shè)都起到了推動作用。

　　今年5月份，天津內(nèi)燃機(jī)學(xué)會氫發(fā)動機(jī)創(chuàng)新聯(lián)合體也成立了。聯(lián)合體成立后會更加注重前端共性技術(shù)開發(fā)，它和中關(guān)村氫能聯(lián)盟的定位、職責(zé)有所區(qū)分。

　　在今年9月20日，中關(guān)村氫能和燃料電池聯(lián)盟又下設(shè)氫內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)新與應(yīng)用專業(yè)委員會，由北京理工大學(xué)、北京氫燃科技牽頭組建，主要關(guān)注與企業(yè)的深度融合，尤其是企業(yè)間的深度合作，更多的是在應(yīng)用端做出表率。行業(yè)組織對行業(yè)的發(fā)展起到很大的幫助，在這樣一個(gè)大平臺上，企業(yè)可以充分展示自己的技術(shù)，同行間可以在技術(shù)上進(jìn)行交流碰撞，對行業(yè)的進(jìn)步有著很大的幫助。

　　問題4：作為高校的科研團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，您對于當(dāng)下產(chǎn)學(xué)研深度融合、一體化發(fā)展助推產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施路徑，有哪些看法和建議？

　　回答：這是個(gè)很重要的話題。過去叫產(chǎn)學(xué)研，現(xiàn)在也叫政產(chǎn)學(xué)研。這些年我們在這方面的發(fā)展是比較好的，北理工的團(tuán)隊(duì)就是在踐行著產(chǎn)學(xué)研的道路。我們跟國內(nèi)的諸多企業(yè)都建立了非常良好的合作關(guān)系，一方面推動了氫內(nèi)燃機(jī)的研究開發(fā)，同時(shí)也為企業(yè)貢獻(xiàn)了一流的科研項(xiàng)目，幫助企業(yè)提升開發(fā)能力，這是一個(gè)互相促進(jìn)的關(guān)系。

　　未來在產(chǎn)學(xué)研深度融合方面，我想我們還要探索更新的路徑。像在2022年，我們團(tuán)隊(duì)成立北京氫燃科技有限公司一樣，我們也在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化的開發(fā)。我們的技術(shù)能夠?yàn)閲鴥?nèi)更多的企業(yè)提供更優(yōu)秀的解決方案，包括我們的發(fā)動機(jī)企業(yè)和整車企業(yè)。這是產(chǎn)學(xué)研方面一個(gè)有益的嘗試。

　　北京理工大學(xué)一直走在國內(nèi)高校科研成果轉(zhuǎn)化的前列，也制定了相關(guān)的管理辦法，讓我們的產(chǎn)學(xué)研道路行穩(wěn)致遠(yuǎn)。在產(chǎn)學(xué)研方面需要我們不斷努力，持續(xù)深入推進(jìn)。

文章來源：轉(zhuǎn)載自慧聰工程機(jī)械網(wǎng)